8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）如约揭幕。本届成都车展以“领潮而立 向新而行”为主题，展示中国汽车产业在技术革命与市场变革中的突围路径。在本届车展中，汽车之家邀请了岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
谈及本次车展“巅峰之上 再领新境”的主题，李博晓坦言，岚图虽然还未真正达到行业巅峰，但品牌始终保持上行态势，无论是销量业绩，还是新产品、新技术的不断推出，岚图都展现出积极稳健的成长动能。8月28日，岚图在成都上市的全新知音，上市即迎来火爆订单；而2026款岚图梦想家(参数|询价)也同步预售，将以全面升级巩固新能源MPV冠军地位。这种不断超越的精神，正是岚图品牌持续自信的来源，也是本次展会主题的核心内涵。
值得一提的是，东风集团近日发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份同步完成私有化退市。李博晓认为，独立上市不仅将为品牌带来更强的融资能力，支持前沿技术与先进产品的持续投入，更将助力岚图在全球舞台打响声量。
以下为对话实录（精编）：
汽车之家：此次岚图成都车展的一个主题是“巅峰之上，再领新境”。那我们发现今年以来岚图汽车可以说是一直处在不错发展事态，您怎么看待“巅峰之上再领新境”这个主题？
李博晓：从绝对的业绩来看我们还没有达到一个巅峰，我们在持续往上，当然这个代表我们的一种新境，不断地追求，不断地超越自我。所以大家可以看到，不管是我们的销量，我们的新产品、新技术都处于积极稳健向上的发展态势。我们昨天，也就是在8月28号，在成都上市发布了全新岚图知音，它是一个20万级真满血的华为纯电SUV，超智能、超空间、超舒适、超好看、超快充，一经上市整个订单势头也特别好。今天我们又预售了2026款岚图梦想家，大家知道2025款的岚图梦想家就已经做到了新能源MPV的销量冠军，随着2026款岚图梦想家全方位升级以后，我们相信一定会进一步巩固岚图梦想家在MPV赛道里统治地位，所以才会有这一次成都车展主题，而且我们对接下来岚图的发展有这么一些信心。
汽车之家：岚图一直在讲自己是一个“听劝”的品牌，这次发布的2026款岚图梦想家，很多功能解决了用户痛点，我想了解一下我们如何将“听劝”转变为一种可持续的理念，岚图在内部做了哪些调整和努力？
李博晓：首先听劝它既是一种态度更是一种能力，态度的意思是，你要真正愿意去倾听用户，倾听媒体的声音，倾听大家对车的需求，对行业的洞察。同时要能够把这些声音很好地通过内部体系能力去转化成企业的决策，还能又快又好地把这些决策变成实实在在的，让用户真正看得见摸得着好的产品，这是考验一个品牌特别重要的体系能力。
过去五年来，我们不断要求自己听劝，不断地去打通内部听劝的能力，不断地基于东风汽车超过半个世纪造车能力，结合岚图自己对智能汽车前沿技术的投入，一直在迭代，在打磨自己的方法论。所以现在也有媒体朋友问，一个产品、两个产品三个产品成功以后，那有没有岚图自己爆款的方法论？我们认为核心爆款方法论还是来自于听劝以及更高效实现听劝的声音。
岚图梦想家
汽车之家：我们还看到岚图梦想家首发800伏+5C超充，另外再加大电池组合，这样的配置对于混动MPV来说会不会有点浪费？
李博晓：其实一点都不浪费，因为这个配置产品定义核心还是刚刚那个话题，从听劝，从用户声音来的。我们洞察到，买混动车，尤其买中大型混动车的用户，实际上它对于纯电体验要求特别高的，它不愿意三天两头就要去充电，充电还要快，岚图800伏5C从20%-80%，12分钟就OK，而且，哪怕是这样一个大型MPV，它的纯电续航里程也可以做到350公里以上，买了2026款岚图梦想家以后，基本上半个月充一次就好了，有一个非常好的纯电体验。同时在你需要出远门的时候，尤其是节假日春节，这个时候又有满油满电超过1500公里的综合续航，所以这就是一个最优解。我们认为岚海智能超混的800V平台+5C 超充+大电池，是对大型MPV，乃至大型车辆的最优解。
汽车之家：今年岚图宣布all in智能化，全类车型将会搭载华为智驾，新发布的车型也全都搭载了华为乾鲲ADS4和华为智舱，合作非常高效，想问一下岚图将和华为有哪些进一步的合作？
李博晓：未来的合作肯定还是基于现有的，已经非常成功的双方非常互信战略合作的基础上去拓宽在全品类的合作，所以大家会看到，我们接下来全品类的车型都会搭载华为，这是第一个信息。
第二个信息，我们仍会坚持全栈自研可控，对岚图鲲鹏智驾和逍遥座舱持续迭代，比如说岚图梦想家鲲鹏版，用户对我们鲲鹏智驾和逍遥座舱带来的体验也是非常认可。所以接下来我们也还会坚持自研+合作这两条路线并行的模式。
我觉得岚图还是一个有自己差异化竞争能力的企业，举个例子，在安全方面，岚图梦想家是第一个通过C-NCAP安全碰撞的新能源MPV，两三年过去了，行业有很多的友商想跟进，到现在通过的都不多，再比如说在底盘在舒适性方面，我们一直搭载的就是百万级的魔毯底盘，并且岚图的底盘技术在整个市场里是受认可的，还有包括我们在整个车内的一些舒适性的配置，我们动力总承，一直都是有核心技术的。包括这个月发布的岚海智能超混技术，800伏5C快充并且搭配大电池，以及后驱转向的技术，包括我们有自己的岚海动力，天元智架等等，这些都是岚图决胜未来关键技术。
这样的技术之上再匹配华为的一套非常领先的智能驾驶辅助系统，就能够很好给用户带来有优质体验，甚至可以毫不夸张地说，哪怕和同样搭载华为满血ADS4的车型相比，岚图的驾驶感都是第一流梯队，因为我们的智能架构得得更棒。所以越往后，我觉得整个市场会给予岚图更多的认同。
汽车之家：因为今年辅助驾驶也越来越普遍了，现在业内有一个争议，这个功能到底是免费好还是收费好，因为前段时间博世有高管指出，免费的一个策略将削弱行业造血能力和创新根基，您是怎么看的？
李博晓：我们觉得首先应该撇开免费和收费的概念。因为终究这产品是用户买单，我们的原则是，一定要给用户带来可靠的、先进的智能辅助驾驶，并且一定要给用户带去正确的认知，这个正确认知指的是，不要试图去过分地拔高智能辅助驾驶的力量，这是不负责任的。刚刚聊到，同样是搭载华为，这背后还有一个另外一个信息，华为的技术版本也分高低的，有满血的，有高配的，所有的硬件都是顶流的冗余的，也有简配版本的。我们用的就是满血的版本，同时我们在被动安全、底盘、操控等方都拥有决定用户的安全因素里边，我们都希望能够做到行业非常领先的水平，给用户带来一个安全、舒心旅程。所以岚图一直说安全是最大的豪华，我们一直在用自己的技术支撑着我们。
汽车之家：前几天也看到一条热榜新闻，我们要独立上市，这是基于什么样的考虑？
李博晓：独立上市，首先这个决定，包括这个公告发出之后，市场反响还是非常直接证明了，无论是资本市场，还是用户对岚图接下来发展的信心，这是注入了一个非常好的信心。
当然了，整个上市，那它也会帮助岚图去获得今后尤其在前沿的一些技术，更先进的一些产品方面打造需要的资金流，同时还有一个非常重要的，就是能够帮助岚图更好在国际舞台上，在全球市场上具有更好发挥，因为在港股市场上市，它在全球市场都还是非常好的背书。
汽车之家：独立上市肯定增加我们的融资能力，同时我们也面对用销量和利润证明自己，这一块的压力会感到大吗？
李博晓：我们对接下来的发展还是非常有信心，这个信心是来自于，比如说近期持续在投放的新产品、新技术，以及近期正在获得市场广泛认可几个成功的车型，往后还要持续好的产品好的技术会投放市场。应该说岚图未来一定是非常非常光明的，当然岚图人也会一如既往秉持着过岚图品牌成立5年以来那样一份初心，永远超越自己去挑战自己，去做永远都特别勤奋这样的一个品牌。
汽车之家：还想请教您一个增程方面的问题。因为从今年销量来看，增程很高的一个增长事态减速了，您觉得增程是技术迭代过渡形态还是长期立足独立路线？
李博晓：其实我们觉得，关键看某一种技术是过渡路线还是所谓的淘汰的技术、先进的技术，核心还是看它是不是满足用户需求。实际上，岚图在增程这个技术领域里面，我们耕耘特别早，我们在第一款车岚图Free，就有增程和纯电两个版本，到现在岚图Free+我们也是增程版本，目前整个市场反响特别好，因为我们除了有大电池，我们还有百万级的魔毯底盘，并且有华为ADS4和鸿蒙座舱5，冰箱彩电大沙发一次性配齐，所以买了岚图Free+以后，基本上你也可以有一个非常好的纯电体验，这还是满足用户需求。当然往后，比如说我们在这个月早期时候发布了岚海智能超混技术，有800伏5C的快充，60多度的大电池，让用户使用场景得到进一步拓展，因为电池更大，充电速度也更快，所以整个体验也会更好。我们认为岚图在技术路线这一块，基于用户需求，然后做持续以后突破，使得能很好满足用户需求。
